Bonjour
Excusez ce titre racoleur, mais c’est bien de gestion de projet dont je veux vous parler. Et même plus précisément de SPI. Et tant qu’à le faire, permettez moi de le faire de façon ludique …
En effet, le PMBOK nous donne deux "performance index" : le CPI, avec lequel une formule nous permet de recalculer l'EAC, et le SPI dont la discrétion sur son usage me surprends.
Prenons M. Michu qui doit se rendre de Paris à Marseille. Il prépare son projet et fait cette baseline :
Paris (0 h – 0 Km) – Auxerre (2 h – 200 km) - Lyon (3 h 30 - 460 km) - Marseille (8 h - 800 km)
Pour ceux que le km gênerait, disons que sa voiture coûte 1 euro du km.
Après 3 h 30 de route, il arrive à Auxerre. A quelle heure arrivera-t'il à Marseille.
Si M. Michu n'est pas PMP, il se dira qu'il a fait 200 km en 3,5 h, soit en moyenne 57,14 km.h.
Pour faire 800 km, il se dira donc qu'il lui faudra 14h.
Mais si M. Michu est PMP, il se dira que :
BAC = 800
EV = 200
PV = 460
SPI = EV / PV = 200/460 = 43,5%
A partir de là, plus de formules disponibles. Mais je vois plusieurs approches :
1- Soit M. Michu se dit que chaque km réel équivaut à 43,5% d'un km planifié, pour faire 800 km planifié = 800 / 0.435 = 1840 km réel. Et donc à une moyenne de 100 km.h, son trajet durera 18,4 h.
2- Soit M. Michu tente de se rapprocher de la formule CPI, et raisonne ainsi : Il me reste 600 km à faire, ce qui équivaut à 600*43.5% = 1480 km réel. A 100 km.h, 14,8 h de trajet, plus les 3,5 qu'il a déjà faite … soit 17,3 h.
J'arrête là, les cerveaux bouillonnent
Mais la question reste ouverte, à quelle heure arrivera donc M. Michu à Marseille ?
Cordialement et ludiquement
Gilles Ambone